Pasangmanifold dan tabung refrigeran pada katup servis pada bagian tekanan rendah [masuk kompresor] Buka katup tekanan tinggi yang berwarna merah, dan tutup katup tekanan rendah yang berwarna biru Pastikan katup sevis dalam keadaan katup middle Periksa kaca pengintai sampai aliran refrigerant berhenti mengalir dan tutup keran. Pemasanganac split yang baru biasanya dilakukan oleh teknisi dari toko ac yang anda beli, tapi bila anda sudah menpunyai teknisi atau ingin pasang sendiri anda bisa membeli unit ac nya saja. Pertama-tama yang harus dilakukan dalam pemasangan ac split adalah melihat posisi Dimana ac split akan dipasang dan kemana jalur pipa instalasi ac split Kaliini saya membuat tutorial cara memasang selang manifoldgauge atau alat pengukur tekanan refrigeran.Semoga bermanfaat untuk teman2 yg baru belajar untuk memperbaiki ac dan kulkas. Dan saya cash. Dalam pekerjaan servis refrigerasi dan tata udara, banyak macam-macam peralatan yang digunakan dalam pekerjaannya. Mulai dari peralatan yang umum digunakan, sampai dengan peralatan yang khusus digunakan dalam pekerjaan refrigerasi dan tata udara. Pada kesempatan kali ini kami akan membahas satu alat khusus yang banyak digunakan pada pekerjaan servis refrigerasi dan tata udara. Alat ini tidak banyak yang mengetahuinya. Karena penggunaanya lebih khusus di bidang refrigerasi atau tata udara. Alat yang kami maksud di sini adalah manifold gauge. Istilah penyembutan alat ini bermacam-macam. Ada yang menyebutnya dengan servis manifold, ada yang menyebut dengan analyzer. Namun maksud dan kegunaannya tetap sama. Bentuk Servis Manifold Manifold merupakan alat yang wajib dimiliki oleh teknisi perbaiakn kulkas, AC, showcase, freezer, dan mesin-mesin pendingin sejenis. Bentuk servis manifold dibuat standar, sehingga mudah digunakan oleh siapa saja. Untuk warna-pun sudah standar, yaitu biru-merah. Biru menandakan tekanan rendah, sedangkan warna merah menunjukkan tekanan tinggi. Ada dua tipe manifold yang dijual di pasaran, yaitu tipe single manifold dan tipe double manifold. Manifold tipe single mempunyai satu valve kran dan dua port saluran. Manifold tipe double mempunyai dua valve dan tiga port. Yang akan diterangkan disini adalah servis manifold dengan tipe double. Fungsi Servis Manifold Servis manifold atau manifold gauge ini termasuk ke dalam alat ukur. Fungsi servis manifold atau manifold gauge adalah untuk mengukur tekanan gas. Satuan tekanan yang digunakan ada bermacam-macam. Diantaranya psi, bar, atm, inHg dan sebagainya. Tergantung pada pabrikan pembuatnya. Selain untuk mengukur tekanan gas –dalam hal ini refrigerant Freon– servis manifold juga dapat digunakan untuk melakukan pemvakuman sistem pendingin. Penggunaannya dikombinasikan dengan pompa vakum. Juga dipakai untuk menakukan pengisian refrigerant dan oli. Bagian-Bagian Servis Manifold Pengukur tekanan berwarna biru disebut compound gauge, yaitu dapat melakukan pengukuran positif dan pengukuran negative vakum. Istilah lainnya adalah meter vakum antara 30 inHg – 0 psi, dan 0 psi – 250 psi untuk pengukuran bertekanan di atas atmosfer. Compound gauge berwarna biru, dan selang yang terhubung ke nozzle disepakati berwarna biru juga. Pengukur tekanan berwarna merah disebut pressure gauge, yaitu dengan range antara 0 psi – 500 psi. Kode warna pressure gauge ini berwarna merah, demikian juga dengan selang yang terhubung padanya. Dan di bagian tengah manifold ada nozzle yang diberi selang berwarna kuning. Selang kuning ini biasanya terhubung ke pompa vakum pada saat melakukan pemvakuman. AC mobil tidak dingin merupakan tanda-tanda dari kurangnya freon refrigerant pada sistem pendinignnya. Kebocoran pada sistem AC mobil bisa terjadi pada bagian kondensor, evaporator, dan pemipaan antara komponen tersebut. Tidak terkecuali bocornya sistem AC mobil terjadi pada bagian pentil pengisian. Pentil pengisian ini berfungsi sebagai saluran pengisian refrigerant pada sistem AC mobil dan juga dapat digunakan untuk memasukan oli kompresor. Pada saat proses pengisian freon refrigerant, pentil pengisian ini akan tertekan oleh Quick Coupler sehingga saluran dapat terbuka. Dengan demikian, proses pemvakuman dan pengisian refrigerant dapat dilakukan tanpa ada kendala. Setelah proses pengisian selesai, pentil pengisian akan menutup kembali karena dilepasnya Quick Coupler sehingga refrigerant tidak dapat keluar. Pentil pengisian yang baik dapat menahan refrigerant dalam sistem AC mobil agar tidak keluar. Tetapi seiring umur penggunaan, karet pada pentil tersebut dapat mengeras dan tidak dapat menutup lagi dengan sempurna. Jika keadaan seperti ini maka harus dilakukan penggantian komponen pentil tersebut. Dalam penggantian pentil pengisian, sistem akan terbuka pada saat pentil dicabut dan refrigerant akan keluar. Dengan demikian, proses penggantian pentil pengisian menjadi lebih komplek akibatnya. Refrigerant akan habis dan harus dilakukan pengisian ulang dan tidak lupa untuk pemvakuman sistem sebelum pengisian. Ini akan berakibat pembengkakan biaya servis. Kejadian di atas dapat diatasi jika pada saat penggantian pentil pengisian pada sistem AC mobil menggunakan perlatan yang memadai. Terdapat peralatan khusus yang digunakan untuk mengganti pentil pengisian AC mobil tanpa harus membuang freon refrigerant. Bagian-bagian alat untuk mengganti pentil diperlihatkan pada gambar di bawah. Alat ini hanya dapat digunakan pada AC mobil yang menggunakan konektor Quick Coupler, sedangkan pada sistem AC mobil yang masih menggunakan konektor ulir manifold, alat ini tidak dapat digunakan. Cara Melepas Pentil 1. Buka tutup lubang pentil pengisian. 2. Pasang Quick Coupler pada pentil pengisian. Pastikan kedudukannya sudah kuat. 3. Tekan as pembuka pentil kemudian putar berlawanan dengan arah jarum jam ke kiri. Putar dengan putaran yang diperbanyak untuk memastikan pentil sudah terlepas dari ulirnya. 4. Tarik as pembuka pentil hingga mentok, kemudian tutup kran. 5. Lepaskan as pembuka pentil dengan cara memutar nut pengunci berlawanan dengan arah jarum jam ke kiri. Setelah terlepas maka akan terlihat pentil yang menempel pada ujung as. Cara Memasang Pentil 1. Letakkan pentil pada ujung as. Pastikan posisi pentil kuat dan tidak terjatuh. 2. Masukkan pentil kemudian pasang nut pengunci dengan memutarnya ke kanan hingga kuat agar tidak bocor. 3. Buka kran. 4. Tekan as pembuka pentil hingga terasa menyentuh dudukan pentil, kemudian putar as sambil diberi tekanan agar pentil masuk ke ulirnya. Pastikan pentil sudah terpasang dengan kuat. 6. Lepaskan Quick Coupler. 7. Cek apakah pentil masih bocor atau tidak. Jika masih ada kebocoran, keraskan lagi kedudukan pentil. 8. Tutup lubang pentil pengisian. Dengan menggunakan alat pembuka pentil ini, maka freon refrigerant tidak terbuang. Dengan demikian biaya servis menjadi lebih murah dan lingkungan bebas dari pencemaran udara. Cara mudah menambah freon AC mobil di rumah Freon AC mobil pada umumnya akan berkurang jika mengalami kebocoran. Apabila dalam kondisi darurat, kalian bisa menambahkannya dengan freon kalengan yang biasa dijual di toko spare part. Sebelum berencana menambahkan freon, sebaiknya kalian memiliki sebuah alat yang dinamakan manifold gauge atau alat untuk mengukur tekanan freon ac mobil. Alat ini secara otomatis akan menunjukkan apakah tekanan freon tinggi ataupun rendah. Tekanan tinggi biasanya ditunjukkan dengan garis merah. Sedangkan, tekanan rendah biasanya ditunjukkan dengan garis biru. Baca juga Mencampur Oli Mesin Beda Merek Bisa Menimbulkan Masalah Besar? Perlu kalian ketahui sebelumnya, Manifold gauge terdiri dari 5 bagian penting didalamnya. Yang diantaranya; skala ukuran tekanan, kran, selang hose, coupler atau kopel atau naple, dan sightglass bagian yang menunjukkan isi freon pada alat ukur. Sebelum memulai pengukuran freon AC mobil, kalian diwajibkan mengetahui lima bagian tersebut. Hal ini bertujuannya agar proses pengukuran berjalan dengan baik, serta dapat mengetahui tekanan freon AC dengan lebih mudah. Baca juga 5 Mobil Toyota yang Dipakai di Olimpiade Tokyo 2020, Semuanya Pakai Mobil Ramah Lingkungan Langkah Mudah Mengisi Freon AC Mobil yang Aman Pastikan kran dari manifold gauge tertutup sesuai dengan arah gerakan jarum jam. Kondisi ini berlaku untuk jenis kran rendah maupun kran tinggi. Apabila posisi kran benar-benar tertutup, mulailah memasang naple biru pada service valve AC yang tekanannya rendah. Sedangkan naple berwarna merah untuk service valve AC yang tekanannya tinggi. Pastikan kamu memasang naple yang benar karena letak atau posisi naple pada setiap jenis AC mobil berbeda-beda. Untuk memudahkan proses pemasangan naple, pasang naple AC dengan gerakan memutar. Dimana bagian atas AC diputar berlawanan dengan arah jarum jam. Kemudian tarik kancingan bawah sesuai arah panah agar naple dapat masuk ke bagian service valve dengan pas. Langkah ini berlaku pada AC bertekanan tinggi maupun rendah. Selanjutnya, kamu akan mendengarkan suara “klik” jika pemasangan naple AC telah sesuai pada tempatnya. Putarlah kedua kancingan pada AC bertekanan tinggi maupun rendah warna merah atau biru searah jarum jam. Bisa juga ke arah open agar bagian service valve terbuka dan freon akan mengalir dengan baik. Tekanannya juga dapat dibaca dengan mudah melalui alat ukur. Hasil yang ditunjukkan oleh alat ukur atau manifold gauge biasanya hampir sama karena AC mobil belum dinyalakan. AC yang berada dalam tekanannya dalam keadaan normal akan menunjukkan angka 70 – 90 psi, sehingga mesin mobil masih tetap dalam keadaan dingin. Pastikan kamu dapat membaca tekanan ada alat ukur dengan jelas. Jika ukurannya tidak terbaca, berarti ada yang salah pada alat ukurnya. Hidupkan mesin, dan hidupkan ac mobil. Saat ac mobil dinyalakan, AC mobil tekanan rendah yang normal akan berada di level 20 – 30 psi. Sedangkan AC mobil tekanan tinggi akan berada di level 170 – 250 psi. Baca juga Ini Foto-foto Detil Wuling Hongguang EV Macaron, Mobil Listrik Murah yang Viral Sudah Masuk Indonesia Seorang pengagum otomotif sejak kecil, yang suka mengoprek kendaraan di akhir pekan, membuat penulis semakin cinta pada dunia otomotif. Yang pada akhirnya hoby tersebut membawanya ke dalam dunia pekerjaanya sebagai penulis hingga saat ini.

cara pasang manifold ac